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装载机机油压力过低原因分析

发布日期:2018-12-10 作者: 点击:

装载机有时候会出现机油压力过低的情况,那么是什么原因造成的呢?接下来就做简单的分析。

装载机

(1)机油油量不足:如果装载机机油油量不充分,就会出现油泵泵油量减少,会出现机油压力不足,加重曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。

(2)发动机温度过高:如果发现装载机发动机温度十分高,会造成机油老化、变质,会导致机油变稀,出现油压不足。

(3)回油阀损坏或失灵:如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显增加,主油道的油压也会随之下降。

(4)机油散热器或管路漏油:机油散热器及管路漏油,会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。

(5)油压传感器失灵或油管堵塞:若油压传感器失灵,或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时,油压表将显示机油压力下降。

(6)曲轴与连杆轴承配合间隙过大:过长时间使用发动机后,曲轴与连杆轴承的配合间隙会越来越大,容易出现的问题也越来越多,特别是机油压力也会出现不足。

(7)吸油盘堵塞:机油出现脏和黏,很容易堵塞吸油盘。如果发动机小油门低速运转时,机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,油压会正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少,进而造成机油压力表的显示值下降。

(8)机油牌号不对或质量不合格:简单的问题就是不同的发动机需要添加相对应的机油,一样机型的发动机在不同的季节也要使用不同的机油。如果使用的机油牌号不对,发动机运转。

(9)机油泵停转或泵油量不足:机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为0。当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成机油压力下降的后果。

(10)机油滤油器堵塞:当机油滤油器堵塞而不能疏通时,设在滤油器底座上的安全阀就被强行打开,这样导致机油不能正常流进主油道。如果把安全阀的开启压力调得很高,机油滤油器堵塞时,安全阀就不会很容易的打开,这样会出现机油泵压力上升,内漏增加,主油道供油量减少,引起油压不足。


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